viernes, 28 de abril de 2017

Foto: Francesc Ribera -puesta por Josep Roig

Instal·lació d’un tram metàl·lic provisional sobre el riu Llobregat, a la localitat del Prat, desprès la voladura el pont del riu el gener de 1939.
Joanot Pasqual És del febrer de 1939, per substituir el pont del tren dinamitat el 24-25 de gener del 1939



Joanot Pasqual És un dels arcs del Pont de les Tres Puntes traslladat des del Fondo d'en Peixo i aprofitat per passar el riu.


Juan Miñarro Rubio Com molt be diu Joanot el pont del ferrocarril com el pont de la gran via els van dinamitar la nit del 24 de Gener 1939 per frenar les tropes franquistes del general Yagüe. Aquesta estructura estava situada on ara está l'estació per salvar el Fondo D'en Peixo. Van traslladar l'estructura sobre vagons i poc a poc la van colocar sobre el rio amb via única. Va durar fins que La Maquinista Terrestre y Maritima va construir el pont de ferro de dues vies.

sábado, 24 de septiembre de 2016

LES CASES DE LA SEDA


Josep Roig La parte de delante donde se ve mas extensión de campos es Onze de Setembre...a la izquierda la antigua carretera de la aviación, a la derecha Jaume Casanovas i detras Girona...

LAS CASES DE LA SEDA

Esta hilera de plataneros corresponden al canal de la derecha,al fondo la carretera de la aviación ,con la casa de Conders y la granja Colominas.

CONSTRUCCIÓN DE LAS CASAS DE LA SEDA 1959

Vistes panoràmiques de les cases en construcció, destinades als treballadors de la companyia la Seda de Barcelona, ubicada al Prat de Llobregat.
Les cases es van començar a construir l’any 1955 i la inauguració oficial va ser el 26 de juny de 1959, van ser 110 habitatges que oficialment van costar catorze milions de pessetes, són un tret distintiu del Prat, formen un petit barri entre els carrers Girona, Jaume Casanovas, carretera de l’aviació i Onze de setembre.
El Prat 1959
FONS ANC1